images


images
 Логотип видання 'Хрещатик'

images | | | | |        facebook новини в RSS-форматі номер в PDF-форматі
images
разделительная полоска
разделительная полоска
архів | документи | реклама | контакти
разделительная полоска
разделительная полоска разделитель
полоса
images images новини
images
20:00 |  Де у столиці 20-21 жовтня можна пройти обстеження на рак молочної залози
images images images
18:00 |  Столична влада продовжуватиме демонтаж незаконних МАФів у метрополітені
images images images
16:00 |  Із 19 на 20 жовтня столичний метрополітен працюватиме на годину довше
images images images
14:00 |  Олександр Спасибко: На Осокорках будують першу в Україні енергонезалежну школу "Інтелект"
images images images
12:00 |  Для вступу до вишу два предмети будуть фіксованими
images images images
10:00 |  У столиці відбудеться фестиваль Громадського бюджету
images images images
08:00 |  Ярмаркові продукти перевірятимуть додатково
images images images
06:00 |  Ця рослина швидко посилить імунітет, ще й отримаєте ефект омолодження
images images images
03:00 |  Як часто можна вживати таблетки від болю
images images images
01:00 |  У Криму "виявили" таємні бази інопланетян
images images images
22:00 |  Водіїв попереджають про туман та погану видимість на дорозі
images images images
20:00 |  8 речей, які ми недостатньо очищаємо
images images images
18:00 |  У Держслужбі зайнятості назвали найбільш затребувані спеціальності
images images images
16:00 |  Українські книжки увійшли до списку кращих у світі
images images images
14:00 |  Модернізовані теплопункти в закладах освіти Києва дозволяють зекономити 20-30% тепла і коштів
images images images
images
украинские новости RSS канал новини RSS  |  всi новини
images
полоса

images images ДОКУМЕНТИ  
images
images Рiшення Київради
images
images Розпорядження
images
images Нормативно-правовi акти 
images
images Укази Президента України
images
images Постанови
images
images Накази
images
images Проекти
images
images Документи інших відомств
images

полоса

раделитель розцінки на рекламуРеклама
раделитель меню репроцентрКольороподіл/репроцентр
images меню государственные закупкиДержавні закупівлі
images

Бюджет Києва 2017 Бюджет міста Києва на 2017 рік
images
фото "Картка киянина". Інформаційна сторінка
images
фото Контактний центр
міста Києва - 1551
images
images
images
  images
images
images Роздiли :   стрелка   |    |    |    |    |    |    
виходить у вівторок, середу, п‘ятницю images 26 вересня 2001 року, середа  №127 (1957) images
images
полоса
images
images
ПАРАЛЕЛІ І МЕРИДІАНИ
images  
images
images
images
26/09/2001



images
Репортаж із пекла
images
Є в київського журналіста Олександра Штолька колега,

котрий представляє незалежний російський канал НТВ

у Нью-Йорку, — Дмитро Кракович. Він опинився того ”чорного вівторка”,

11 вересня, в епіцентрі, як сам каже, пекла — зовсім неподалік

від двох хмарочосів на Манхеттені, що поховали тисячі

ні в чому не винних людей. Олександр Штолько, як і багато з нас, спостерігав

за трагедією у прямій трансляції в мережі Інтернет. Гарячково відправляв товаришу до Нью-Йорка електронку за електронкою із єдиним запитанням: ”Дмитре, ти живий?” Трепетно очікував відповіді...

І ось Дмитро КРАКОВИЧ надіслав у редакцію ”Хрещатика” власний репортаж

із американського пекла. На прохання автора ми публікуємо його мовою оригіналу, не піддаючи стилістичному препаруванню.

В то утро я стремглав выскочил из дома в 8.25. Накануне вечером вернулся поздно и оставил машину на парковочном счетчике. Забрать ее нужно было не позднее 8.30, а я до последнего момента не мог решить: ехать ли мне прямо на работу в Манхеттен или вначале забрать из обувной мастерской починенные сандалии. Но все-таки ходить надо в чем-то. Ожидая открытия мастерской, я позвонил на работу и оставил на автоответчике сообщение, что опаздываю на час, в силу сложившихся обстоятельств.

В 9.15 запарковал машину возле станции метро линии “F” в Бруклине, поднялся наверх и, бросив взгляд на немногочисленных пассажиров, ожидающих поезда, заметил, что в небе дымит какая-то труба, и дымит довольно сильно. “Что это за фабрика какая-то заработала?”, — подумал я, следя глазами, из какой же трубы идет такой дым, и тут увидел, что труба... это небоскребы Международного торгового центра, которые хорошо просматривались на горизонте с этого места, стоявшие почти слитно друг к другу. “Сильный пожар”, — все, что могло прийти мне в голову. Дымили они страшно, как свечи, лишь только не было огня. Дым был густой и темный. Протянувшись от Манхеттена, он покрывал небо над Бруклином.

Подошел поезд... Сидящий напротив меня человек пытался дозвониться куда-то по своему мобильному телефону, но у него не получалось. Вошедшая через две остановки девушка сказала, что ее мобильный тоже не работает. Тут к разговору подключилась только что вошедшая женщина в очках. Она уже слышала выступление Буша по радио, и я стал жадно вслушиваться в ее слова... При моем неплохом знании английского я постоянно встречаюсь с новыми незнакомыми словами. Слово “hijacked” (угнанный) было мне тоже в то утро еще не знакомо. Поэтому я так и не мог понять из разговора: то ли с низко пролетающего самолета сбросили что-то в здание небоскреба, то ли какие-то камикадзе катапультировались в здание вместе со взрывчаткой...

Перед самым Манхеттеном поезд вынырнул из туннеля на мост. Все пассажиры вскочили со своих мест и прильнули к окнам — Торговый центр теперь был виден близко, огромный и окутанный черным дымом... Теперь весь поезд говорил о происходящем. Люди, опустив книги и газеты, с открытым ртом слушали тех немногих, кто уже что-то знал. Поезд ехал медленно, подолгу ожидая на станциях. На 34-й стрит вдруг только закрывшиеся двери распахнулись снова, станционный динамик непрерывно объявлял почти дословно: “Всем кондукторам открыть двери. В связи с происходящей аварийной ситуацией поезда дальше ходить не будут.”

Вместе с толпой я вышел на улицу. Улицы были еще как обычно заполнены спешащими по своим делам людьми, но многие уже просто стояли и смотрели в сторону Нижнего Манхеттена с затянутым дымом небом. Возле одной автостоянки собралась небольшая толпа, люди стояли и слушали радио из динамика (совсем как у нас когда-то слушали Левитана, подумалось мне). Какой-то негр показывал на стоящее прямо же здесь, на 34-й стрит, здание небоскреба Эмпайр Стэйт и говорил проходящим: “Это следующее. Я тебе говорю, мужик”.

Когда я наконец-то зашел на работу, одна из моих сотрудниц плакала, другая нервно улыбалась. Как выяснилось, у первой в одном из зданий Торгового центра работал муж подруги, и она никак не могла с ними связаться, а вторая была просто жутко испугана. В это время по радио корреспондент, ведущий репортаж с места событий, сказал, что второй небоскреб валится тоже... Я-то не знал, что и первый уже обвалился... Я и представить себе не мог, что такое возможно... Время было около 10.30 утра. Я сказал, что хочу видеть это сво ими глазами, и потащил всех на крышу. Но когда мы поднялись наверх, в той стороне были только громадные, медленно расползающиеся вверх и в стороны клубы дыма...

Мобильные телефоны не работали, междугородка тоже, телеканалы перестали показывать (передающая антенна находилась на одном из этих небоскребов). Интернет то работал, то не работал. Мы слушали радио. Только теперь я узнал всю историю происходящего. Два угнанных пассажирских (!) самолета протаранили башни Международного торгового центра, люди выпрыгивали (или выпадали) из окон горящих зданий. Еще один самолет упал возле Пентагона, другие посажены под страхом обстрела, а несколько, поднявшихся в воздух, не могут найти.

Метро в Нью-Йорке остановилось. Все въезды-выезды из Манхеттена были перекрыты. Корреспондент сообщал по радио, что вдоль дорог в городе и на подъездах к нему остановлены и стоят вдоль обочины сотни грузовиков (а грузовики в Америке здоровенные). Странная непонятная картина.

Мы все обзванивали родственников и знакомых... У меня и у моих сотрудниц все были где-то, дома или на работе, но все были. Я несколько раз пытался дозвониться на нашу студию (телестудию НТВ в Нью-Йорке), она находится всего в пяти-десяти минутах ходьбы от Торгового центра. В конце концов там взяли трубку. “Дима, здесь нельзя войти и выйти больше, я только что с улицы, там черт знает что творится...” — ответил мне наш директор по программам Миша Первушин.

Каким-то чудом к нам прорвался звонок из Москвы. Я не узнал свою коллегу с НТВ Инну Власкину, таким голосом спросила она, что с нами тут происходит. “Мы эвакуируемся, уходим из офиса,” — сказал я. Напоследок мы обменялись с ней домашними телефонами и адресами электронной почты, потому что никто не знал, когда мы сможем снова вернуться в наш манхеттенский офис.

Транспорт по улицам практически не ходил, и масса людей двигались по тротуарам и по проезжей части (как в дни праздников, невеселая ирония). В разных местах стояли наспех организованные эвакуационные пункты, где можно было узнать, какой транспорт еще или уже ездит по городу. Ходили только автобусы в средней и верхней части Манхеттена. Одной из моих сотрудниц нужно было в Бронкс, другая предполагала остаться у приятеля в верхнем Манхеттене. Я снял в ближайшем банкомате две сотни долларов (банковская сеть могла перестать работать в любой момент), и мы двинулись в путь. Автобусы шли настолько переполненные, что сесть в них было нереально. Такси не ездили, уступив дорогу машинам скорой помощи, полицейским и пожарным машинам. Людей на улицах становилось все больше, и почти все двигались вверх по Манхеттену, подальше от места катастрофы.

Не вдаваясь в подробности нашего пути (с идеями то пойти сдать кровь, то купить пива и пойти в Центральный парк, то перекантоваться в Музее натуральной истории или планетарии), одну из девушек мы довели до квартиры ее друга, который, наверное, собирался ее отпаивать, чтобы успокоить, а с другой, пройдя половину Центрального парка пешком, дальше доехав на метро, которое уже частично пришло в движение, мы перешли по мосту в Бронкс, откуда автобусом она поехала домой. По тому же мосту я вернулся в Манхеттен, в Гарлем, сел в метро и отправился в нижнюю часть города. От усталости я заснул так крепко, что будившей меня женщине пришлось трясти меня за плечо. Поезд дальше не шел... Тот же самый город, который я покинул несколько часов назад, теперь был пустынен. Деловая часть Манхеттена, всегда кишащая машинами и людьми, была не похожа на себя. Большинство магазинов уже было закрыто, а полупустые кафе закрывались одно за другим — в середине дня. Время было около

5 часов.

На углу 34-й стрит и Бродвея, всегда многолюдном месте (там, где находится самый большой в городе универмаг “Мейсис”), разворачивался громадный грузовой автомобиль, везущий на платформе к месту трагедии не менее огромный экскаватор с клешней-захватом вместо ковша. Полиция сдерживала транспорт и людей на перекрестке, давая грузовику проезд... В этот момент раздался страшный треск, и у поворачивающего грузовика отлетело колесо. Платформа осела, клешня экскаватора стукнулась о землю... В эту минуту я подумал, что вся эта техника сейчас начнет взрываться... Колесо же, тяжелое двойное колесо, покатилось в сторону людей, стоящих на перекрестке. Полицейские с криками “Осторожно! Осторожно!” неслись за колесом, остановить которое было непонятно как. К счастью, у перекрестка была припаркована легковая машина, в которую колесо сзади и врезалось. Машина аж подпрыгнула, но колесо остановила...

Чем ближе к низу Манхеттена я приближался, тем больше мне попадалось людей с фотоаппаратами, на велосипедах, двигавшихся в том же направлении, что и я. Хьюстон-стрит, ниже которой и начинается собственно Нижний Манхеттен, была перегорожена полицией. Дальше уже пускали только тех, у кого имелось в наличии удостоверение личности, подтверждающее, что человек живет в том районе. Пытающихся прорваться сквозь патрули заворачивали обратно. И все смотрели в ту сторону, на Юг, откуда совсем неподалеку по-прежнему поднимался из-за стоящих впереди зданий густой черный дым.

Сама же Хьюстон-стрит (широкая улица, пересекающая Манхеттен поперек с запада на восток) была превращена в плацдарм для техники, направляющейся к останкам Торгового центра. Вдоль улицы нескончаемыми рядами стояли военизированного вида черные самосвалы, которые готовились, видимо, вывозить обломки зданий за город.

В районе Ист-Виллиджа мне удалось пройти линию патрулей. Там отправлялись экспресс-автобусы в Бруклин. Я сказал, что еду в Бруклин. Меня пропустили к автобусам, и, смешавшись с людьми, садящимися в автобус, я шмыгнул на соседнюю улицу.

Чем более приближался я к месту событий, тем темнее от дыма становилось небо. Люди, идущие навстречу, все чаще были в респираторах. В воздухе висел запах гари. От пыли все чаще закладывало нос. Туда и сюда стайками, с сиреной и огнями, носились машины скорой помощи. Одинокие машины, стоявшие у дороги, усеялись слоем пепла. Земля тоже была покрыта пеплом. Я вышел на Уолл-стрит, знаменитую Уолл-стрит. На улице не было ни души. Мои туфли были на сантиметр погружены в бело-серый пепел. Вся улица была усыпана еще и обрывками каких-то бумаг, вынесенных из офисов во время взрывов. Я поднял голову: листки еще парили в воздухе. Несколько окон на разных этажах были разбиты.

За пару кварталов до того места, где Уолл-стрит пересекает Бродвей, меня завернули обратно — там было последнее кольцо патрулей. Международный торговый центр (точнее его руины) был уже слишком близко...

Еще одна улица, которую я запомнил (но не помню ее названия), в нескольких кварталах от Уолл-стрит прямо напротив Международного торгового центра, только по другую сторону от Бродвея. В стороне от того места, где был Торговый центр, была видна ночь... Ночь, сложившаяся из черной непрозрачной пелены дыма. И из этой ночи медленно и страшно, один за другим, без сирен, мигая лишь только всеми огнями, выезжали нескончаемым потоком микроавтобусы скорой помощи...

Домой, в Бруклин, я вернулся часам к девяти вечера. Машина моя, которая оставалась возле станции метро в Бруклине, километрах в двадцати, не меньше, от места трагедии, была покрыта мертвенным слоем пепла...

Дмитрий КРАКОВИЧ, сотрудник НТВ в Нью-Йорке

прочитало 9780 человек      images  
images
images
images
images
Статтi по темi:
images  
images
images
images
images
26/09/2001 | ПРЕЗИДІЯ СЕВАСТОПОЛЬСЬКОЇ МІСЬКРАДИ НЕ ВНЕСЛА ДО....
images
images
26/09/2001 | Поляки знову повірили лівим. Хоча і надалі прагнуть вступити до Євросоюзу
images
images
26/09/2001 | США ввели. До “чорного списку” потрапили інтерв’ю
images
images
26/09/2001 | Китайці заробляють на американському патріотизмі.
images
images
26/09/2001 | Таліби набирають до війська снайперів і артилеристів.
images

СПОЖИВАЧimages images
images
фото
За втрату багажу відповідає авіакомпанія

Останнім часом почастішали скарги від пасажирів на крадіжки речей з багажу в українських аеропортах. З валіз туристів зникають дорогі речі. Ми запитали у юристів, хто має відповідати за втрату багажу і як повернути майно...   дізнатися більше images



РЕЛІГІЯimages images
images
фото
Коли людина молиться, то біси ридають від горя

З прадавніх часів вважалося, що поряд з людьми живуть невидимі «ефірні» істоти, які через низьку щільність є незримими тінями. І це не міф, а реальність. Сучасні прилади зареєстрували цих невидимок в інфрачервоній і ультрафіолетовій частинах спектру. Учені на підставі досліджень зробили висновок, що енергетичні істоти мають природу, аналогічну кульовій блискавці, але поводяться, як розумні створіння, що вкотре підтверджує правильність Біблійських істин...   дізнатися більше images
images
images


images
© Редакцiя газети "Хрещатик".

У разi використання матерiалiв сайту,
гіперпосилання на www.kreschatic.kiev.ua обов'язкове.

Всi права на матерiали цього сайту
охороняються вiдповiдно до законодавства України,
зокрема про авторське право i сумiжнi права. WebAdmin
images images images
bigmir)net TOP 100 images



: 0.4248 sec